新华社重庆2月8日电　题：橘乡新路：既能跑车又能跑“马”

　　新华社记者 王金涛、周文冲

　　冬雨中，漫山遍野的橘树一片青翠，而橘树上星星点点的红黄果实，也格外鲜艳醒目。64岁的黄万烈站在自家二层小楼前面，望着亲手种植的橘林，眼神里荡漾着喜悦和自豪。由于品种不断改良，今年柑橘收成不错，销路也好，钱袋子自然是越来越鼓了。

　　更让黄万烈惊喜的是，就在腊月二十五这一天，自家橘园旁边的一条镶白边的黑色公路终于通车了。不善言辞的他指着这条路对记者说：“老百姓都高兴得不得了?！?/p>

　　黄万烈是重庆忠县新立镇文笔社区的农民。路刚修好，他就驾驶着三轮车转了一圈?！罢馓趼繁纫郧翱硪槐?，单行道变双车道，坡也缓了，车子都比以前开得快，果子更不愁卖了?！彼?。

　　这条21.3公里长、7.95米宽的环形沥青路名为“田园马拉松廊道”，携红带绿，蜿蜒起伏，像一条项链，把新立镇近2万亩柑橘园和10个村社串了起来。

　　新立镇是重庆柑橘主产地之一，一半以上农地种植柑橘，近年来一直在努力建设重庆市唯一的国家级田园综合体试点项目——“三峡橘乡”。田园马拉松廊道是“三峡橘乡”的咽喉，被誉为基础设施便民路和产业致富路。由于国家惠农项目多、政策支持力度大，这条路赶在今年春节前竣工通车，向当地老百姓献上了一份厚礼。

　　作为当地“一专多能”的致富能手，黄万烈上山种果树、下水捞螺蛳、当裁缝做衣服，样样精通。2013年以来，他种植了200亩橘园，引进嫁接了春见、血橙、沃柑等十多个优质品种的柑橘，2018年纯收入近20万元。他告诉记者，以前的路坑坑洼洼，运货成本高、效率低，有了这条新路，他家的纯收入肯定会增长不少，而且生活方便多了。

　　镇上的村民彭德荣也开着他的小三轮车，体验了一次在橘乡新路上兜风的感觉。和黄万烈不同，彭德荣不种果树，他把6亩土地流转出去，自己主要搞运输。过去山路窄，大车进不去，彭德荣就用三轮车转运，专门服务“最后一公里”。

　　春节前，他又接了一个“大单”：镇上搞村容风貌建设，大车进不了工地，就拉过来1500根木料，堆在他家门前的院坝，他再转运到工地，一趟运20根，几天都没运完。

　　“新路修好后，有些以前过不了大车的地方，现在大车都能到，再也不用一趟趟费劲运了。如果以后不需要三轮车搞运输，我就改行开汽车?！迸淼氯偎?。

　　让老百姓喜上加喜的是，这条新路不仅能跑车，而且能跑“马”!新立镇党委书记欧应群说，田园马拉松廊道不是浪得虚名，而是重庆市规划的马拉松赛道，也是全镇旅游观光通道，有了这条路，田园综合体才有望发展得更好。

　　廊道建成后，新立镇就在这条新路上举办了一次不算正式的5公里“迷你马拉松赛”，一下子来了近2000人。不少村民第一次跑马拉松，笑得合不拢嘴。他们看到，胖胖的欧应群书记，喘着粗气，跑在了最后。

　　“再过两个月，我们‘三峡橘乡’还真要举办一场正式的马拉松赛，邀请各地跑友在‘花果同树’的田园美景中同台竞技?！迸酚θ核?。

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责任编辑： 程瑶